Advierten los expertos que el auge de los autos eléctricos y la consiguiente caída del consumo de petróleo son una seria amenaza para el sector a medio plazo.
Desde Londres, los gabinetes Carbon Tracker y Grantham Institute, publicaron un informe con fecha 1 de febrero de 2017, donde relatan que la caída de los precios de los coches eléctricos y de las energías renovables podrían frenar la demanda de petróleo a partir de 2020 y que a partir de 2025, si el sector de los autos eléctricos sigue su ritmo de expansión, la demanda de petróleo podría caer en dos millones de barriles diarios, una cifra similar a la que en 2014 hundió el mercado petrolero.
Esta caída podría multiplicarse por cinco para el 2035, en un mundo donde los coches eléctricos representarán más del 30% del mercado. El sector de la energía y el transporte por carretera representa la mitad del consumo de energías fósiles, por lo que el aumento de la energía solar y de los vehículos eléctricos tendrá un gran impacto en la demanda.
“Muy pocas compañías o instituciones de la industria energética están considerando el cambio que supondrá la explosión de esta tecnología y su crecimiento exponencial”, afirma a la AFP Luke Sussams, un analista de Carbón Tracker.
La empresa Petrolera BP, predijo la semana pasada en su informe anual que la demanda de crudo para combustible para coches seguirá creciendo más allá del 2035. Ese año, según los cálculos de la multinacional, los coches eléctricos sólo representarán un 6% del parque global, mucho menos que los datos de Carbón Tracker y Grantham Institute.
Tras el choque petrolero, en 1973, se creó la Agencia Internacional de la Energía (AIE), quien augura que será modesto, con un 8% del parque mundial -unos 150 millones de vehículos- en 2040 y que provocará una caída de la demanda de solo 1,3 millones de barriles al día. Pero la AIE no siempre ha acertado en sus previsiones. “La AIE y las compañías petroleras todavía no están al día en energías renovables”, asegura Sussams, que cree que son demasiado conservadores en sus cálculos.
En 2016 China, el mayor mercado del mundo para los coches eléctricos, vendió mas de medio millón de vehículos. El informe de 60 páginas publicado el miércoles, titulado ‘El poder disruptivo de la tecnología de bajo carbono’, recuerda que la industria minera en Estados Unidos se hundió por una caída del 10% en la cuota de mercado de esta energía. En Europa cinco grandes compañías energéticas perdieron cerca de USD 105000 millones entre 2008 y 2013 “porque no estaban preparadas para el crecimiento de un 8% de las energías renovables”, advierte Sussams.
